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工商時報【簡立宗】

為使國內民眾與產業，掌握國際電子商務與法制的發展趨勢，經濟部商業司於22日舉辦電子商務法制與產業趨勢高峰會，邀請產官研各方專業代表共同齊聚交流，配合政府新政策提供產業的視野和建言，協助提升電子商務業者服務的軟實力與產業整體優勢。

經濟部商業司司長李鎂指出，網路發展不僅改變我們的日常生活，也改變了產業型態，除了為零售業產業帶來衝擊，也為年輕人帶來許多機會創業。在網路時代，智慧可以取代財產，腦筋可以取代現金，點子可以取代銀子，故政府非常重視電子商務環境的建置與維運。政府現階段為完備數位經濟發展環境，投資國家未來經貿發展，各部會皆參考國際間電子商務的政策和法制，妥善運用我國本身的產業發展條件，積極研議及辦理相關法規與機制調整工作。其中，為達到產業電商化、電商國際化，使商品和服務可以順利在網路電商平臺上流通，消費者保護及個資保護等議題亦格外重要，而政府致力發展數位經濟，更牽涉複雜的法規適用議題，這些都有待法律的專業加以釐清，因此，經濟部商業司特別委託資策會科法所執行電子商務發展趨勢暨法制規劃研究計畫，完備相關法制，藉提升虛擬世界中的信賴感和使用者友善化，讓消費者可以享受完善的電子商務環境，以激勵電子商務產值的成長，並為發展數位經濟勾畫法制藍圖。

研討會除有資策會產業情報研究所副主任暨資深產業分析師王義智及產業分析師張筱?解析電子商務發展趨勢。另有資策會科法所組長郭戎晉針對電子商務相關的法制配套進行分析。此外，Wish劉品希商務開發代表、方城市行銷蔡瑞音執行長、潮網科技駱呈義總經理、三立媒體集團電子商務劉志錕總監，以及DMA數位行銷經營協會盧諭緯秘書長等，則分別就美國、國內的行動電商趨勢進行探討，同時也針對數位行銷與媒體電商的模式，說明全球數位經濟的大趨勢。在「臺灣創新商業發展」的主題下，專家們也持續深度討論國際間的電商趨勢，尤其是兩岸電商和我國電商的投資發展優勢比較，並分享在臺灣創業的經驗、技巧，以及遇過的法制議題和未來產業趨勢預測。與會者除肯定政府在制定前瞻性法規及改善電商環境所作之努力外，同時點出，物流是跨境電商面臨到最重要的問題，除了積極為業者進行媒合外，建議政府將資源配置多一點比重在輔導業者通關作業，解決物流問題，改善臺灣跨境電商環境，同時建議政府在協助申請補助之流程上可更為彈性快速，以符合電商應變瞬息萬變的環境之需求。

旺報【記者葉文義╱香港報導】

被譽為全球IP最具影響力50人的華為高級副總裁及首席法務官宋柳平2日指出，亞洲不再只是全球製造中心，也將成為全球創新中心。他表示，亞洲知識產權（IP）交易市場漸趨活躍，亞洲的IP價值也會得到更充分體現，反過來又促進亞洲IP交易市場更活躍。因此，亞洲國家如何協同合作加快IP授權，將是各國重要的課題。

宋柳平是在香港舉辦的亞洲知識產權營商論壇上作上述表示。宋柳平說，華為全球投入研發（R&D）有8萬多人，過去都以10%營收投入研發，2015年投入92億美元，占全年營收600多億美元約15%，持續保持較高速的增長，因為華為認為，研發將是決定亞洲企業未來競爭力的主要部分。

他指出，華為去年在全球專利申請數量方面，在歐盟位列前10名，在美國排在前50大，在大陸則持續多年居首。目前，華為全球專利申請及取得授權的數量達到7萬多件，其中海外專利授權有2萬多件、海外專利申請量3萬多件，每年將以新增4000多件專利申請持續進行全球布局。

華為不僅在歐美進行大量專利申請及布局，也相當重視在亞洲的日本、南韓以及印度、東南亞等一帶一路國家進行布局，因為華為公司認知到，專利獲得是全球業務發展的基礎條件，尤其亞洲的IP市場成長快速，在全球IP體系建設及保護將逐漸貢獻力量。

同時參與這場論壇的三星電子專務及美國IP中心主管Kenneth S.表示，創新是公司的血脈，三星2015年研發費用花了120億美元，全球有36個研發中心。他認為，全球科技業知識產權三大趨勢，第一是物聯網時代來臨，2020年光設備市場規模就有500億至750億美元；第二軟體化時代，未來5G的專利都會在軟體；開放原始碼軟體當道。這些都是亞洲科技業者可以發展的IP方向。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對台六十五線土城一交流道增設匝道工程於今（三十）日上午六時開放通車，交通部公路總局第一區養護快速到貨網拍 工程處於昨（二十九）日提出說明。

交通部公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾博士表示，台六十五線土城一交流道（南下線銜接城林橋）增設匝道工程訂於今日上午六時開放通車。

她說，台六十五線土城一交流道南下線，原本直接銜接城林路、亞洲路與城林橋路口，因為路口號誌時相複雜且週期達一八五秒，造成匝道壅塞使車流回堵至台六十五南下主線，經檢討分析車流動向，規劃增設兩匝道，一匝道可直接銜接城林橋，另一匝道銜接擺接堡路往板橋，亦可沿員福街右轉接台三線中華路通往三峽方向，車輛分流後，下匝道車流可得到紓解，預期通車後可分散約五十五%匝道車流，交通尖峰流量預估可節省二十分鐘以上等待下匝道時間。

第一區養護工程處中和工務段段長江堅銘表示，特別感謝用路人及地方鄉親於施工期間的配合與協助，讓台六十五線土城一交流道（南下線銜接城林橋）增設匝道工程如期順利完成。

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