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特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海29日電)11月底的上海,天氣很冷,霧霾不輕。然而,走出社區看到一輛共享單車,忍不住開心騎上。這座城市地鐵路網發達,無奈「最後一公里」交通始終是問題,共享單車成了一帖良方。

在上海、北京這樣的大城市裡,就算所在地已經離地鐵站「不遠」,走上1到1.5公里仍是常有的事,下了地鐵站後,離目的地又是1到2公里。每一天,都有大量時間必須消耗在出行上。

想搭計程車,在路邊等半天都招不到,尖峰時間用叫車軟體效果也不好;好不容易搭到了,堵在路上又後悔剛才為什麼不堅持多走點路去搭地鐵。於是,「自行車+地鐵」成為避免堵車的便利選項。

台灣的Ubike推行成功,甚至成為國外城市取經對象。但用過大陸共享單車的人會發現,這比Ubike又要方便及人性化太多。

首先,你只要有手機,幾乎可以做一切事情。用手機下載相關app後,只要掃車身上的二維碼就可開鎖,透過微信或支付寶等行動支付工具,直接扣款知名商品。以摩拜(mobike)為例,1小時人民幣0.5元,使用押金則是299元可退。

其次,這些自行車大多數是「無樁」的,也優惠網站就是停放和取用不需要在特定位置,只要不要停進自己的社區或封閉式的環境,不會影響他人借用,可以停在任何地方。

當然,還是有比不上Ubike的地方。摩拜單車比較重、沒有變速功能,騎起來不算享受,就是代步工具。

上海的共享單車是私居家商品營的,包括摩拜、ofo、小鳴等,在上海的郊區還有一家「享騎」是電動自行車,在廣大的郊區為你省點腿力。

這個市場究竟有多熱?目前在北京、上海、廣州、深圳、成都都不斷有業者進入當地市場,競爭激烈情況下,有些甚至半小時只要0.1元。

共享單車不見得好賺,經營上面臨著耗損率高、使用者亂停放、甚至被偷竊等問題,業者通常會用貨車不定期運送自行車到地鐵站口,這些都是經營成本。

但相關業者仍前仆後繼進入這個市場。光是11月,「永安行」在成都投放了10萬輛單車,「騎唄單車」10萬輛單車進入杭州,「小藍單車」則進入深圳,12月布局廣州。

現在是冬天,但很可能是共享單車的春天。

一片騎著自行車的人海,曾是大陸改革開放前主要的景觀,21世紀的現在,自行車又時髦了起來。

共享單車和個人自用車不同,它是一種共享經濟的應用,透過共享讓資源化達到最大應用。央視財經曾經報導,如果1輛自行車占地1平方公尺,全上海1200萬輛私有自行車中,只要其中200萬輛換成20萬輛共享單車,就可以空出180萬平方公尺的土地。

看好共享單車前景,眾多資金和業者不斷投入這個領域,讓人想到兩年前流行的O2O(從線上到線下)商業模式曾掀起一股創業熱潮,卻很快就沉寂。產業觀察者認為,可能要經過一番廝殺後,才能確定這究竟是不是一堆泡沫。1051129

(中央社記者黃國芳嘉義縣5日電)中正大學泰北國際志工團到泰北服務已10年,一路幫助當地華校提升軟硬體建設,教學生學習中文,校方今天邀請國際志工分享和回顧在泰北的時光。

中正大學表示,身在泰北的華人大多是國共內戰時,國民黨撤退的軍人後裔,原以為只是暫時的居所,沒想到卻住上一輩子,異鄉頓時成了故鄉。儘管生活艱困,這群華人仍不忘本,堅持要讓下一代學習中文教育。

中正大學自2007年起成立國際志工團,並在每年暑假招募20名學生「遠走他鄉」到泰北服務,帶給泰北孩子及社區民眾更多愛與關懷。

中正大學在泰北深耕10年,與當地居民、中小學童一起成長,不僅協助整理校園和社區環境,也為泰北學生募集二手中文書,更與台灣玩具圖書館協會合力幫助居民蓋起豬舍。

曾4度前往泰北服務、從初期擔任團員到轉換成領隊身分的中正大學校友邱惠姍表示,服務過程中,學習打地基、混水泥、砌磚塊,都是生活中不常遇到的事情,但大家仍抱著嘗試、歸零、挑戰的態度,均留下深刻印象。

團員黃田穎指出,師資不足是泰北學校的困境,大部分是當地華校學生高中畢業後,留下繼續教學弟妹,能力有限加上教材老舊,讓教學雪上加霜,因此,泰北志工團更費了一番功夫整理倉庫,清點來自各界捐贈的教材和文具。

中正大學國際志工團到泰北服務10年的點點滴滴,將從明天起在中正大學圖書館展出至14日。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【杜蕙蓉/台北報導】

逸達生技(6576)繼治療前列腺癌的新劑型新藥FP-001 50將力拚明年申請藥證後,趁勝追擊,近日宣布向美國Aviv Therapeutics公司技轉開發治療周邊動脈病變新藥,該相關藥物全球銷值曾高達100億美元。

該技轉小分子創新藥為乙醛去氫?(aldehyde dehydrogenase 2, ALDH2)臨床階段產品、實驗數據、和其平台技術之全球開發及後續產品銷售權。目前東亞族群內約有5億6000萬人因突變而帶有乙醛去氫?缺乏症,需ALDH2創新藥妥善加以醫治。

逸達表示,美國Aviv Therapeutics擁有的ALDH2活化劑的化學分子及技術平台,起初是由美國史丹福大學所開發,台灣旅美專家陳哲宏博士親自參與缺乏ALDH2對人類疾病及相關酒精致癌的研究,就已在文獻或動物實驗中所顯示的可能療效包括急性心肌梗塞、中風、周邊動脈病變、放射線引發的皮膚炎、帕金森氏症、糖尿病、癌症預防等等。

目前逸達規劃開發的首項療效是周邊動脈病變(peripheral arterial disease, PAD)。此疾病是由動脈粥狀硬化擴散引發下肢血液不流通,患者輕則出現行走時間歇性跛行,逐漸產生平躺時下肢疼痛,最終導致下肢潰爛。

同時,此類病人日後患心肌梗塞或中風的機率也較高;目前預估歐美55歲以上人口中有大約2,700萬人罹患此疾,現以抑制血小板凝結為主要療法,相關藥物全球銷值曾高達100億美元。

逸達董事長簡銘達表示,預計取得相關的臨床前實驗數據進行分析研究及實驗設計後,儘速申請進入人體臨床一期。

Aviv醫療共同創辦人暨史丹福大學及台灣乙醛去氫?共同研究聯盟(STAR)執行長陳哲宏表示,ALDH2化學分子及技術發現了特殊酵素活化劑,能加速人體排毒並具保護作用,可廣泛應用於治療各種毒性醛類累積所引起的疾病。

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